大型/城市/跨界 3款讴歌全新SUV车型详解

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进入7月，本田汽车的高端品牌讴歌Acura先后展示了其2010款的三款新品，包括改款的MDX和RDX车型、以及全新的ZDX车型。究竟这三款SUV有何区别，今天就让我们来做一番了解。

　　● RDX



讴歌RDX对于国内消费者来说应该不会太熟悉，这是一款2006年讴歌推出的全新车型，定位于紧凑型SUV并将宝马X3视为自己的竞争对手。而随着奔驰GLK、沃尔沃XC60等车型的出现，上市3年的RDX已经感到更大的压力，因此前不久它完成了自己车型生涯的第一次小改款。



这次小改款主要涉及的内容是外形，内饰和动力系统都没有大的变化。但无论是否改款对于国内读者来说RDX都是新鲜感十足的车型，那就让我们一起来品味一下这款讴歌的紧凑SUV吧。



外形设计依然新颖 讴歌家族特征十分明显








我们能从讴歌RDX身上看到很多熟悉的身影，包括国内在售的讴歌MDX、新款TL和RL。在以往的印象中讴歌旗下的车型就都是造型风格独特，设计思路超前的典范。所以就算把RDX车头的标志挡住，还是会有很多人一眼就认出这是哪个品牌的产品。



　讴歌RDX的前脸设计粗犷中不乏精致，盾形镀铬中网的出现不再像TL或RL那样突兀。



而前包围是很有霸气的设计元素，无论是两侧的装饰格栅还是中间的亚光黑护杠都是硬派SUV体现个性的亮点。不过令人不解的是氙气大灯并没有清洗系统，而我记得上MDX可是有的。







至于尾部造型，RDX大量借鉴了讴歌MDX的思路，甚至尾灯的样式简直就和MDX如出一辙。不过尾部贴的TURBO徽标还是让人眼前一亮，要知道和以前的宝马一样，讴歌也是自然吸气发动机的拥趸。在轮毂轮胎上RDX的尺寸和大他一号的MDX相近，不仅如此，轮毂造型要比MDX更有力量感。

内饰风格与讴歌其它车型不同 涡轮发动机数据惊人



虽然新款RDX在外形上的变化不小，但改款动作并没有令内饰部分增添多少新意。据讴歌官方声称，此次改款RDX拥有了全新的外表、更豪华的内饰以及更先进的配置，但我们比较了老款RDX和新款RDX的内饰图片发现，至少在造型上二者几乎没有不同。





讴歌RDX的中控台设计现在来看，的确已经算不上抢眼了，不过还不至于轮到用过时来形容。而我们也注意到RDX的方向盘和中控台上所体现出来的功能比较齐全，尤其是三辐式真皮方向盘，上面集成了大量功能按键，要想全部熟练使用恐怕还得习惯一段时间。



驾驶者眼前的仪表盘极具本田风格，蓝红白的配色很有运动气息，但真正引人注意的还要算转速表右边的涡轮压力表，驾驶者可以从这里直接观察到涡轮增压器的工作状态，实用的基础上更能带来激情的视觉体验。









讴歌RDX

　　讴歌RDX是目前讴歌全系中唯一装配涡轮增压发动机的车型，而且自2006年上市以来一直就只有这一款2.3L四缸涡轮增压发动机，实际表现我们目前无从可知，但看数据也能知道，这台发动机的升功率已经破百，实力可算相当强劲的。而国外的媒体也已经测试过老款的RDX，其0-100km/h加速仅用6.5秒，看到这应该有人更加希望它能早些进入国内了。

　　总结：



　前段时间有媒体报道说，讴歌有意将RDX引入国内，但似乎没有得到官方的证实。而面对竞争日渐激烈的市场，宝马、奔驰和沃尔沃都已发布了自己的紧凑SUV车型，而大众的Tiguan和奥迪Q5也即将上市，如果讴歌的动作不再快些的话，剩给他的蛋糕恐怕不会太多。

　● MDX





2001年发布的MDX是典型的中大型SUV，从和大家熟悉的CR-V的尺寸对比中，我们就能看到，MDX整整比CR-V大出一个级别。发展到今天，MDX已经进化出两代车型，而刚刚发布不久的2010款车型则是作为第二代产品的中期改款登场。






拥有三排座椅的MDX，全部车型均搭载了讴歌标志性的SH-AWD四轮驱动系统。在最新的2010款车型上，MDX外形发生了变化。发动机盖和侧裙也有轻微改动，车头装配了全新造型的格栅和部分细节的调整。除此之外，发动机盖、侧门槛、抛光不锈钢排气管口、尾灯和LED灯也都进行了微调。






动力部分，唯一的动力单元3.7升VTEC V6发动机依旧输出300马力和362N·m，但发动机输出曲线经过重新的优化。变速箱升级为新研发的6速手自一体变速器。其他变化包括了对助力转向系统和后悬进行了调整，悬挂结构保持前麦弗逊后多连杆。另外新车在豪华、娱乐配置方面也有所提升。

● ZDX







最新的ZDX车型在今年4月的纽约车展上亮相。从车型的尺寸上看，ZDX的长度和款宽度都达到了MDX的水平，但高度却比MDX大大降低。另外就是其SUV和Coupe跑车融合的造型设计，大家很容易理解，全新的ZDX其竞争对手正是宝马的X6车型（未来登场的量产版5系GT车型也可看作是ZDX的对手）。



动力方面，300马力/367N·m的3.7L V6发动机、6挡自动变速器以及SH-AWD四驱系统都是标配。悬挂结构保持讴歌传统的前麦弗逊后多连杆。



配置部分，ZDX使用了全真皮内饰，导航、无匙启动、多功能方向盘、方向盘换挡拨片等在主打豪华运动的ZDX身上成为了标准配置。此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。

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看着蛮舒服的