INFINITI FX50豪气爸爸！

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自从INFINITI推出第一代 FX跨界休旅车系以来，完全走的是与其他对手截然不同的路，超讲究运动化与性能诉求，也让其产品特性获得市场上的普遍肯定，甚至也为市场开创一个新的级距，这样的级距甚至取代原有豪华运动房车，因为产品包装更流行更个性化，而且阳刚的特质更为明显，而甚至与纯种跑车相当的惊人动能，更已经让许多原本购买轿跑车与传统大排气量豪华运动房车的人琵琶别抱！


有人会否认，FX50跑起来真的气势十足！

极具戏剧张力的车头造型，是我个人认为设计十分成功的部分。


标准长车头比例，让人想起欧洲车坛在数十年前曾经大为流行的豪华轿跑车风潮！

第二代FX引进台湾市场，受欢迎的程度依旧，但遇上大环境不景气，原本的FX45扩大排气量变成FX50，以大排气量动力在台湾市场的接受度来说，本来应该会受到某些程度上的限制，但其实对于高级车市来说，反而会有「另闢蹊径」的效果，而且在整体产品包装更为犀利而且更具戏剧张力的状况下，裕隆日产引进的这款FX50S顶级运动豪华旗舰，反而受到更多人的青睐，因为在同样的新台币三百万级距，已经找不到动力输出上的对手，而兼顾到豪华房车与轿跑车的机能，还是让FX50佔有其一席之地！


质感做工兼具的内装，不但相当精緻，也符合人体工学。



中控台上的大型液晶萤幕与车载平台操作介面。


驾驶座与助手席座椅通风/加热功能、雪地防滑起步模式，以及电子悬吊控制介面。

FX50S具备方向盘可控制换档拨片功能！


尽管是自排车款，但搭配惊人的强大动力可别以为是等闲之辈！

想要买FX50的消费者一定有，但还是有些人畏惧其大排气量所带来的成本负担，不过换个角度对某些有钱爸爸来说，花个新台币三百万多一些，就可以拥有近四百匹动力，还有高于一般传统轿跑车的宽阔视野，这时候车室空间是否宽敞到可以坐进五六个人，早就已经不是重点，因为目标客层并不注重这些，讲究整体战斗感与过人的气势更形重要，所以INFINITI把力气放在营造氛围，显然才是要务！


比第一代 FX45还要拥有戏剧张力的车头造型，搭配更立体的轮廓与超大面积波浪纹水箱罩，让FX50睥睨天下的表情更足，而也让大家不敢忽视藏身在引擎室那具汽油5.0L V8引擎不凡的动能与威力，另外车室内採用左右对称的仪表格局，搭配以菱形格纹状真皮内饰与座椅为主的装置，质感原本就不在话下，丰富的手感与另外一种截然不同的日系精�@风格  ，更让驾驶人与乘员深深地被包围在内，这种车室气氛并不常出现在运动休旅车上，反而要超过许多以豪华性能轿跑车自居的产品！

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灰常霸气

晚安杰克

霸气侧漏