从马尔康一上川藏线，就遇到暴雨。雨水漫到公路上。
同病相怜
不少汽车和摩托车跟我同病相怜。
雨中装扮
我的雨中装扮。骑行川藏线遇上暴雨，无论穿什么，都会被淋透。这是我发明的不会被淋透的“雨衣”，脚下的两个编织袋是从路边的小饭馆要来的，虽然便宜，但防雨效果超好。
朝圣者
在路上遇到这些虔诚的藏民不要用猎奇的眼光看着他们。看着他们弯下腰，深深地鞠一躬，虔诚与坚定的目光，让我感受到的不仅仅是心灵的震撼。
另类朝圣
一路上遇到很多骑行进藏的另类“朝圣者”，有中国人，也有外国人。因为不会外语，所以根本没法跟这两个老外交流。不过，素面朝天的女孩还是给我留下了很深的印象——在川藏线骑行中女孩本就不多见，连防晒霜都不擦的女孩估计她是仅有的一个。
在路上遇到这样的朋友，不管我们是骑摩托车的还是自驾的，都希望能够停下来，和他们说说话，或者把自己带的水分给他们一些，虽然微不足道，但也表达了我们的敬意。
这次在路上还遇到了一个来自广州的虔诚女孩，据她说已经在拉卜楞寺等地磕头了，每个地方10万个，这样不停地磕上一年，以消除身上的孽障。
易忽视的美
走川藏线很容易忽视一些美景，马尼干戈就是其中之一。
马尼干戈位于雀儿山附近，是川藏北线上的交通要地。以前这里是云南、青海、四川商贸的一条重要集镇，也是古代茶马古道的重镇。
距马尼干戈乡约十公里左右，就是人间仙境新路海。新路海这个名字据说是当年修筑川藏公路的筑路大军起的。
这里有著名的冰蚀湖，水源由雀儿山冰川和积雪消融供给。到了这里，才知道湖水中隐约露出的玛尼堆是新路海的一大特色。
法会
来到位于德格的嘉绒寺，正好赶上“嘉绒寺莲花生意乐成就祈请颂大法会”。我不但看到了法会的全过程，更接受了活佛的灌顶，这可是最高级别的祝福。
参加法会的人很多，寺里和周围的村民都来帮忙，他们烧了几锅开水，给参加法会的人喝。
孩子
一路上遇到很多孩子，他们大多无忧无虑自由玩耍。藏区有的孩子到了一定年龄就去当小喇嘛了。
在遥远的地方，教育似乎不被重视，很多孩子在很小的时候就辍学了。看到他们，我感到心情很矛盾：可能正是落后才使得这些地方的美景得以保存，使得孩子的目光如此清澈单纯，但教育的落后也让很多孩子一辈子无法走出闭塞的大山。
德格印经院
这是印经院中收藏刻版的地方，看资料才知道目前这里的木刻印版总数超过了27万块。
刻版由红叶桦木制成。砍伐秋季刚落叶的红桦木，截去节疤，选用纹理细的树杆截成若干段，将木块劈为厚约5厘米的板块，把板块就地上架，燃起微火熏烤，待木板烘干后放进羊粪中沤一个冬天，到次年4月，再将木板取出用水煮，尔后烘干木板，将其推光刨平，至此，印版的初胚加工完成，可供给刻版之用。
德格印经院以收藏藏族文化典籍最广博、门类最齐全著称，高质量的印刷，以及对刻版的全面保护，在藏区三大印经院（拉萨印经院、拉卜楞印经院、德格印经院）中位居首位。
在德格印经院，我还看到了洗刻版的人们。每次经书印完，刻版都要清洗干净。
离开印经院，就要离开德格了，而我的骑行之旅也正式在西藏开始了。
被冲毁的国道
川藏线的险是众所周知的，刚进入西藏境内，就遇到了泥石流和塌方。
这一切让我在骑行途中偶尔会想：自己骑行入藏不是折腾自己吗？我甚至为此掉过眼泪。可我不能退缩，因为在出发时我就没想过要走回头路。
“渡河”
水流掺杂着泥沙涌上公路，面对湍急的水流，人们不得不站在推土机上，渡过河流。
99道拐
这就是传说中的99道拐了（也有人称其为72道拐），据说因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，且折回的角度几乎都在180度，在很短的距离内迅速下降近2000米，看起来蔚为壮观，所以有了“99道拐”的称谓。
我迫不及待地骑上摩托体验了一下在99道拐上行驶的感受，才骑了一会儿，就被搓板路颠得忍受不了。
道路
川藏线上的搓板路不少，但与以前相比，现在的川藏线大多是这样的道路——平坦地伸向远方，偶尔还会有羊群在路上悠闲地经过。
全景布达拉宫
布达拉宫也是我每次进藏必到的地方，拍完这张照片，我突然想绕着布达拉宫转上一圈，记录下它的全貌。
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